投稿者：呉　　交 さん

種車となったのは、1906年に鉄道作業局新橋工場で製造された最急行用2等緩急客車・オブロ3。鉄道省が国鉄になった頃はオハフ8911を名乗っていた。一畑電鉄はこの車両を後藤工場にて制御付随電車に改造し、1940年にクハ111（初代）として導入した。 一畑史上初の20m級大型車体もさることながら、最大の特徴は何といっても種車由来の3軸ボギー台車であった。半径200m級の急曲線が多い一畑電鉄ではカーブでの軌道破壊量が大きくなっ…