投稿者：saab35 さん

1973年に登場し 大阪・名古屋と長野を結んだ381系 自然振子方式で曲線を高速走行し 時間短縮に貢献したものの 車酔いを起こす乗客が多かったという 車輛であります。 現在は制御付自然振子方式を採用し 乗り心地を向上した後継車383系が 大阪・名古屋と長野を結んでいるのであります。 ロケ地：リニア・鉄道館 お借りしたモデル・エフェクトなど 　meiko_v3_rev1.2_masisi（マシシ様） 　MEIKONagala式Ver1.10改（ベース：Naga…